Hydraulischer Hauptbremszylinder
Standardsystem auf modernen Maschinen. Bremsflüssigkeit DOT4, Direktbremsung, hohe Präzision. Wartung: Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre.
Seilzug-Bremse (cable-operated)
Vintage-System der 1930-50er Jahre. Mechanische Verbindung Hebel-Bremse. Geringere Wartung, mehr Bedienkraft erforderlich.
Wann welche Wahl?
- Hydraulisch: Modern Bobber, Cafe Racer, Touring — Sicherheit und Leistung
- Seilzug: Vintage-Restoration, ratrod, period-correct Build
TÜV in Deutschland
Bremssysteme müssen vom TÜV abgenommen werden. Für seilzug-betriebene Restoration: Original-Spezifikationen erforderlich.